(Un)Made Cities — Cidades (Des)Feitas

Esta é a 4ª edição do projeto de circulação internacional da obra “(Un)Made Cities by Segregated Transport Infrastructures”, financiado pelo Ministério das Culturas, Artes e Património do Governo Chileno, através do FONDART 2022.

A exposição exibe um projeto urbano desenvolvido para o setor Costanera, na Ribera Norte da cidade de Concepción (Chile), caracterizado por uma forte segregação socio-espacial, produzida pelo Comboio Ribera Norte– que desde 1873 impede a relação da cidade com o Rio Bio bio – e uma série de rodovias, que acabaram por triplicar esse efeito barreira/fronteira, favorecendo a fragmentação do território e a ocorrência de vários assentamentos informais que se foram expandindo após os terremotos em Chillan e Valdivia, consolidando o que hoje é conhecido como Bairro Aurora do Chile: uma cidade fragmentada, onde o tecido e a vida urbana estiveram e continuam a estar deteriorados e marginalizados por infraestruturas de transporte segregado.

Com o objetivo de (re)fazer esta cidade, a exposição apresenta uma possibilidade de intervenção urbana que resgata a sua dignidade e sentido de pertença, estruturando as suas necessidades e serviços básicos. Neste caso, através de um edifício-viaduto, com cerca de 1,5 quilómetros, cuja planta modular é estruturada através de uma viga caixão, permitindo a construção de 43 módulos habitados (130 m2 / 10 x 10m) onde se encontram múltiplos serviços e programas. Esta infraestrutura habitada suprime a presença física do comboio ao nível do solo, substituindo-o por uma fachada ativa que participa na (re)configuração morfológica do contexto adjacente. Desta forma, apresenta-se uma visão contemporânea no campo da arquitetura de infraestrutura, um novo protótipo ferroviário que ativa uma espécie de urbanismo tático, onde a ferrovia, além de servir como eixo da mobilidade e transporte publico, funciona como um cluster servidor, portador de bens e serviços para este setor vulnerável da capital penquista: Uma infraestrutura retroativa que permite o investimento simultâneo em arquitetura, infraestrutura e espaço público, maximizando a eficiência económica e social do projeto.

Para expor esta cidade (re)feita a partir de um novo protótipo ferroviário, o circuito expositivo alude metaforicamente à implantação urbana destas infraestruturas, obrigando o visitante a contornar a via segregada para aceder e observar o "outro lado da cidade” (exposição). Tudo isso através de uma maquete à escala 1:20 do edifício-viaduto que funciona como mesa expositiva, facilitando a observação e discussão sobre o projeto urbano impresso sobre a mesa à escala 1,1000. Desta forma, a viga caixão torna-se um tampo de mesa, enquanto os módulos servidores são concebidos como suportes fixos e os módulos servidos são utilizados como bancos para observar o projeto.

Esta organização centrífuga, para além de recriar o efeito barreira/fronteira, alude ao modelo em espiral que permitiu chegar a este projeto através de uma investigação-ação realizada por Filipe Temtem, no contexto da Cátedra Elemental UC. Falamos de um ciclo de projeto que começou com o estudo do que é a cidade, segundo a suas lógicas pré-existentes, passando pelo entendimento do que ela será, de acordo com as ambições governamentais propostas pelo Plano de Recuperação Urbana da Ribera Norte, até chegar ao que esta poderia ser através de uma contraproposta apresentada por Filipe Temtem ao governo regional Bio Bio. Nesta senda, os painéis e a maquete impressa sobre a mesa mostram o que é esta cidade, o que será e o que seria sob a ação de infraestruturas de transporte segregado, comparando diferentes soluções para o mesmo problema urbano. Tudo isto com o propósito de questionar o urbanismo contemporâneo que continua a projetar separadamente a arquitetura, o espaço público e as infraestruturas, optando por enterrar estas últimas: Uma alternativa 40% mais cara, que inutiliza o subsolo e os lençóis freáticos, restringindo a experiência de viagem e a contemplação da paisagem urbana.

Créditos:
Autor do projeto exposto: Filipe Temtem
Curador e diretor de conteúdos: Filipe Temtem
Design de exposição: Filipe Temtem
Proposta gráfica: Filipe Temtem, Daniel Saenz e Diego Simeone
Maquete do edifício-viaduto (mesa), escala 1,20: Igor Fracalossi
Maquete urbana (tampo da mesa), escala 1.1000: Diego Simeone, Carlos Soza e Renata Grob
Organização: Cátedra Elemental, Pontifícia Universidade Católica do Chile
Patrocínios: ELEMENTAL S.A. / FADEU, Pontifícia Universidade Católica do Chile / CENAMAD: Centro Nacional de Excelência da Indústria Madeireira / FONDART 2022 (Fundo Nacional para o Desenvolvimento Cultural e das Artes), Ministério da Cultura, Artes e Patrimônio, Governo do Chile / FIOA (Fundo de Internacionalização da Obra Artística), Departamento de Artes e Cultura, Vice-Presidente de Pesquisa, Pontifícia Universidade Católica do Chile

Filipe Temtem é arquiteto pela Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa (2008). Mestrado em Teoria e Prática de Projetos de Arquitetura pela ETSAB, Universidade Politécnica da Catalunha (2012). Doutor em Arquitetura e Estudos Urbanos pela FADEU, Pontifícia Universidade Católica do Chile (2021). Atualmente, é membro da OASRS e co-fundador do atelier FTTA Arquitetura & Design, recentemente destacado com o Prémio Abertis Chile 2021 e o Inclusion Award 2022 na Bienal de Arquitetura de Nova York. É professor na Faculdade de Arquitetura da Pontifícia Universidade Católica do Chile, integra o Laboratório Cidade e Mobilidade UC e a Cátedra Elemental, codirigida pelo Priztker 2016, Alejandro Aravena. Exerceu as funções de diretor de departamento na Cooperativa A Nossa Casa, destacando-se o seu trabalho no atelier PR Arquitectura Global, onde venceu o Concurso Nacional de Arquitetura e Espaço Público da Fundação António Manuel Sardinha (2010). No campo académico, fez parte do International Research Group of Architecture & Society (GIRAS) da ETSA de Barcelona e foi professor visitante da Technische Universität de Berlim. Em 2021 recebeu o Prémio de Excelência Doutoral pela Pontifícia Universidade Católica do Chile, sendo destacado em concursos nacionais e internacionais com os galardões de Melhor Publicação de Relevância Disciplinar DIRIP Chile em 2021, 2017 e 2016, e o prémio Best Paper SIIU XII Lisboa /São Paulo 2020.